Darbe.ru

Быт техника Дарби
14 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Можно ли буксовать на АКПП, DSG, вариаторе? Как правильно буксовать

Можно ли буксовать на АКПП, DSG, вариаторе? Как правильно буксовать?

Как не убить коробку передач?

Как не убить коробку передач?

Во время пробуксовки ведущих колёс автомобиля возникают нагрузки, которые можно обозначить как нештатные. Любая коробка передач, даже механическая, испытывает дополнительные нагрузки, особенно при длительном буксовании. Это несомненно снижает ресурс агрегата, а в некоторых случаях приводит к выходу из строя и дорогому ремонту.

Особенно нежные в этом отношении гидромеханические АКПП переднеприводных машин бюджетного сегмента и, пока что, все роботизированные и вариаторные коробки передач.

В статье информация о том, как правильно эксплуатировать на бездорожье автомобили с такими коробками передач, как вариатор, автомат с гидротрансформатором, роботы — DSG и PowerShift. Информация в статье базируется на рекомендациях производителей, статистических данных автосервисов, отзывов автовладельцев.

По бездорожью на АКПП.

На самом деле было бы странно застрять в грязи или в снегу и вызывать эвакуатор. Ресурс автоматической трансмиссии рассчитан с учётом возможных нестандартных нагрузок. С другой стороны, если вы на Hyundai Solaris, Getz или KIA Rio буксуете регулярно или просто любите шлифовать асфальт, то АКПП очень скоро подаст признаки неисправности, потом скоропостижно сгорит.

В коробке-автомат наибольшей нагрузке подвергаются фрикционы переключения передач и гидравлический трансформатор крутящего момента.

Фрикционы наибольшую нагрузку получают от трения в моменты включения передач.

Гидротрансформатор передаёт крутящий момент от двигателя на трансмиссию, обеспечивает плавное трогание и снижает ударные нагрузки. Что, как раз, актуально, когда машина буксует и обороты мотора резко изменяются в широком диапазоне.

Как правильно буксовать на АКПП:

  1. Использовать ручной режим переключения передач. Таким образом блок управления автомобиля (ЭБУ) не будет сходить с ума и передачи не будут переключаться автоматически.
  2. Если буксовать приходится долго, то делайте паузы для охлаждения АКПП. При движении с небольшой скоростью не достаточно потока воздуха для охлаждения радиатора и корпуса АКПП. Есть опасность перегрева коробки.
  3. Используйте понижающую передачу, если ваш автомобиль обладает такой функцией. Этот манёвр на пересеченной местности увеличит крутящий момент и нагрузка на гидротрансформатор и фрикционы уменьшится.
  4. Если часто приходится ездить по бездорожью, то иногда необходимо мыть корпус АКПП, чтобы слой грязи не мешал отводу тепла.
  5. Селектор переключать только после полной остановки автомобиля. То есть включать попеременно режимы R и D, чтобы выехать методом раскачки, для автомата весьма плохо.

Как работает АКПП, когда машина буксует.

Больше всего неприятностей в момент пробуксовки доставляют переключения передач. ЭБУ коробкой передач включает передачи исходя из скорости и нагрузки на мотор.

Компьютер управляет трансмиссией автомобиля только на основе интуиции, опыта и желания водителя поскорее выбраться. Шутка. Все действия с переключением передач происходят на основании показаний датчиков. Это — датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик скорости, датчик положения педали газа.

ЭБУ логично, но ошибочно полагает, что автомобиль разгоняется и повышает передачу, в тот момент, когда на самом деле он буксует.

Что именно убивает АКПП, когда автомобиль буксует? Если не вдаваться в технические подробности, то это перегрев. Жидкость стремительно нагревается в гидротрансформаторе, так как передача вращения от двигателя происходит через жидкость — своего рода сцепление. А теперь представьте какие обороты вы накручиваете, когда машина буксует! И представьте какие нагрузки испытывает гидротрансформатор! Дополнительной причиной перегрева АКПП выступает также работа пакетов фрикционов, которым приходится регулярно переключаться по команде ЭБУ. А фрикционы работают на принципах трения, а трение — это, как мы знаем ещё из школьной программы по физике, выделение тепла.

Перегретое масло акпп — ATF — теряет свои свойства, плохо выводит тепло, закоксовывает каналы гидроблока, фрикционы сгорают значительно быстрее.

Если часто приходится буксовать, то, помимо рекомендаций выше, нужно сократить интервалы замены жидкости АКПП.

Подводя итог вопросу буксовке на машине с АКПП — следуя рекомендациям и благодаря работе гидротрансформатора, который смягчает рывки со стороны мотора, буксовать на АКПП можно, но без фанатизма. В раскачку буксовать без ущерба для АКПП не получится.

Читайте так же:
Как восстановить в excel несохраненные данные

Можно ли буксовать на DSG?

Роботизированная коробка передач в основе своей механическая коробка со сложной системой автоматического переключения передач. Именно эта система переключения и есть слабое место коробки-робота. В роботизированной коробке отсутствует гидротрансформатор, поэтому она является более нежной даже чем автоматическая коробка передач. В раскачку буксовать на DSG также не получится, а если попытаетесь, то вероятность поломки дорогого агрегата возрастает в разы. Именно вам может, конечно, и повезёт, но статистика говорит, что в большинстве случаев после продолжительных, а тем более после нещадных буксований DSG начинает пинаться. Эта коробка ещё довольно молодой механизм, и без того имеющий массу нареканий от автовладельцев, в исправном и не изношенном состоянии имеет свойство пинаться при переключении передач.

Вывод — на роботизированной коробке передач DSG буксовать не рекомендуется.

Можно ли буксовать на вариаторе?

Все производители единогласно не рекомендуют пробуксовку колес, так как самой конструкцией вариатора этот режим эксплуатации не предусмотрен. Плюсом является наличие гидротрансформатора, и рывки двигателя смягчаются, как в случае с АКПП. Но в то же время присутствует несомненный минус стремительного нагрева жидкости и отсутствия достаточного охлаждения — читаем перегрева трансмиссионной жидкости.

Вариаторная КПП разработана по принципу плавности перключения передач и снижения нагрузки на мотор. Передачи переключаются в зависимости от оборотов двигателя, и чем больше обороты, тем выше включается передача. Нагрузку на колёса автомобиль не чувствует и считает, что мы едем весело и быстро.

Если всё же пришлось забуксовать, то рекомендации аналогичны варианту с АКПП.

Общий итог выглядит следующим образом — для дрифта, регулярной езды по бездорожью и вообще агрессивного стиля езды подходит только механическая коробка переключения передач.

Можно ли буксировать машину с коробкой DSG?

Вам не удастся стандартным образом отбуксировать авто, если причина неисправности кроется непосредственно в механических компонентах DSG. В таких случаях следует вывешивать колеса, которые относятся к ведущему приводу. Если осуществить такую процедуру не удается, буксировка категорически запрещается.

Можно ли буксировать машину с Дсг?

Нет, DSG — это робот, а если точнее, это нечто среднее между механикой и автоматом, такой себе полуавтомат. … Скажу сразу, в технической документации некоторых автопроизводителей четко указано буксировать авто с DSG (на некоторых авто аналогичная коробка называется Powershift) нельзя!

Можно ли буксировать на Дсг 7?

Но есть и третья группа водителей, которая выбирает машины с DSG. … Сразу стоит сказать, что если посмотреть в техническую документацию некоторых автомобилей с такой КПП, там будет однозначно написано, что буксировка их строго запрещена.

Как буксировать автомобиль с роботизированной коробкой?

Можно ли буксировать роботизированную коробку

  1. включить зажигание и завести ДВС автомобиля;
  2. перед началом буксировки рычаг коробки передач необходимо перевести в положении нейтраль «N»;
  3. во время буксировки скорость автомобиля не должна превышать 50 км в час;

Можно ли буксировать машину с полным приводом?

Буксировка полноприводной машины не рекомендуется вне зависимости от типа трансмиссии («механики», «автомата», вариатора или «робота»). Использовать гибкую сцепку допускается только на самые минимальные расстояния.

Можно ли буксировать на работе другую машину?

Буксировать на автомате другой автомобиль можно, если масса буксируемого авто не превышает массу «тягача» и у автомобиля, взятого на буксир, исправны тормоза и рулевое управление. … – они едины для всех и не запрещают буксировать авто с коробкой автомат другую машину.

Можно ли буксировать машину на механике?

Машины с мкпп буксировать можно всегда — просто установите рычаг трансмиссии в «нейтраль» и держите ногу на педали тормоза.

Как правильно эксплуатировать dsg7?

Как правильно эксплуатировать Dsg 7

  1. Правила езды на ДСГ-7.
  2. Правильно двигаемся в городских пробках
  3. Правильно тормозим
  4. Как стартовать
  5. Резкие изменения скорости
  6. Буксировка и пробуксовка
  7. Переключаем режимы
  8. Паркуемся

Можно ли тянуть на роботе?

Можно ли буксировать автомобиль с «роботом»

Поэтому единственное ограничение на буксировку автомобиля с «роботом» — это необходимость включения нейтральной передачи. Остальные рекомендации см. Буксировки автомобиля с МКПП выше.

Читайте так же:
Как в excel посчитать сумму строки автоматически

Как себя ведет коробка робот?

Электроника преселективной коробки передач подстраивается под манеру вождения водителя и начинает чуть заранее включать нужную скорость и в нужный момент включает сцепление. Когда водитель нажимает акселератор, трансмиссия заранее готовит повышенную передачу, а если тормозит — пониженную.

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат?

Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. … В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N.

Какие машины нельзя буксировать?

  • тросом длиной менее 4 м и более 6 м, и без флажков или светоотражающих элементов (п. 23 ПДД Украины);
  • машину без документов, страховки, номеров и габаритных огней. …
  • машину (и машиной) с неопытным водителем по большому городу в час пик. …
  • машиной с прицепом.

Как буксировать машину с неработающим двигателем?

При буксировке автомобиля обязательно нужно вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в первое положение. Если этого не сделать — руль заблокируется и автомобиль останется без управления. Если не работает двигатель, то приготовьтесь к тому, что не будет работать усилитель руля и усилитель тормозов.

Почему нельзя буксировать полноприводный автомобиль?

При буксировке на тросе на любой автомобиль, а в особенности на полноприводные машины, оснащенные автоматическими коробками передач, приходится повышенная нагрузка, что может привести к поломкам карданного вала и полуосей. Поэтому буксировать на тросе такой автомобиль не рекомендуется.

Буксировка авто с АКПП: правила и особенности

Буксировка автомобиля с автоматической коробкой передач

Рассмотрим различные ситуации по буксировке или эвакуации автомобилей, оснащенных автоматической коробкой передач.

Причина особенной буксировки авто с АКПП

Во время буксировки (принудительного движения автомобиля по дороге) все детали коробки работают в обычном режиме. Однако без запущенного двигателя смазки деталей не происходит, так как маслонасос запускается только с работающим двигателем. В связи с этим шестерни перегреваются, и значительно увеличивается вероятность выхода из строя всей автоматической коробки передач.

  • Последствия неправильной буксировки

Эвакуация автомобиля с АКПП

Если по какой-то причине (будь то авария или непредвиденная поломка) автомобиль больше не может продолжить свое движение, ему необходима эвакуация или буксировка до ближайшего технического сервиса, штрафстоянки или собственного гаража.

Всегда руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации автомобиля

Самым оптимальным решением будет вызов машины эвакуатора с возможностью полной погрузки на платформу. Эвакуаторы с частичной загрузкой могут способствовать выходу АКПП из строя.

Буксировка автомобиля с АКПП

Если воспользоваться услугами эвакуатора не получается, всегда остается вариант самостоятельной буксировки.

Прежде чем приступать к буксиру, необходимо ознакомиться с инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля. Дело в том, что в зависимости от типа и устройства АКПП буксировка может быть строго запрещена или иметь важные ограничения. В отдельных случаях производители рекомендуют производить буксировку с запущенным двигателем (чтобы работал маслонасос и охлаждение АКПП происходило в обычном режиме).

Как разблокировать автомат для буксировки — Видео

Если инструкции под рукой нет, и почерпнуть информацию по вашей модели негде – запомните правило золотой середины:

Не более 50 минут буксировки со скоростью не выше 50 км/час, не менее 50 минут простоя перед следующей транспортировкой (чтобы коробка остыла).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Зачем нужна кнопка "HOLD"? Новичкам: Где находится щуп АКПП? АКПП с пониженной передачей — что это?

Если говорить о методе сцепления, то самым предпочтительным вариантом будет жесткая сцепка. Такой подход уменьшает нагрузку на АКПП благодаря отсутствию рывков после остановок или сброса скорости.

Жесткая сцепка для буксировки автомобиля с АКПП

Жесткая сцепка при буксировке

Рычаг необходимо перевести в положение «N». На отдельных моделях это не так-то просто – может возникнуть необходимость нажатия специальной кнопки или даже воздействие на агрегат через специальные технические отверстия (убирается заглушка и длинным острым предметом нажимается внутренний рычаг, освобождающий доступ к положению «N»).

Удостоверьтесь, что уровень масла в АКПП в норме.

  • Самостоятельная диагностика АКПП

Если буксир — автомобиль с АКПП

При буксировке другого автомобиля АКПП получает дополнительную нагрузку, а значит, ее нагрев увеличится и возрастет износ.

Читайте так же:
Можно ли заселиться в гостиницу по загранпаспорту

Опять же, по данному вопросу в первую очередь необходимо обратиться к инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

Если такая возможность отсутствует, то необходимо придерживаться простых правил:

Как правильно буксировать автомобиль: особенности буксировок

Как правильно буксировать автомобиль: особенности буксировок

АКПП – это дорогой в ремонте агрегат, поэтому многие хозяева таких машин игнорируют просьбу о помощи связанную с буксировкой, даже если это небольшое расстояние. Похвально, что люди так бережно относятся к своему авто, но часто сам владелец не знает, почему заводом изготовителем введено это ограничение. Интересуются этим и владельцы на вариаторе и на роботе. Спросив на форумах: «можно ли буксировать на АКПП другое авто», автовладельцы отвечают положительно. Давайте разберемся, где правда ли это.

Этот вопрос может оказаться очень важным, когда по разным причинам не удается вызвать эвакуатор. Теоретически владелец автомобиля с АКПП где-то слышал или читал, что авто с АКПП не стоит отягощать «спасательными мероприятиями» такого рода. Но как быть, если ваш знакомый стоит на трассе в лютый мороз, и только вы можете его выручить? Включаем логику – если авто с АКПП в состоянии тащить за собой груженый прицеп, то разницу с легковым автомобилем на тросе он должен не ощутить. На самом деле это зависит от модели «буксировщика», производитель оговаривает рекомендации в мануале.

Масло в КПП выступает в роли «рабочей лошадки», обеспечивающая связь от мотора к трансмиссии. Под нагрузкой масло сильнее нагревается, поэтому характеристики механизма ухудшаются, а значит, увеличивается трение. По этой причине в цепочке системы имеется радиатор, а более современные модели укомплектованы датчиком температуры масла КПП, предупреждающий о перегреве.

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат?

В случаи буксировки с МКПП, коробка переключается в нейтральное положение, где работает 1 шестеренка и проблем не возникает. Если буксируется машина на автомате, на «нейтралке» задействован весь механизм коробки! Конструктивно она не создана для такой «пассивной» работы, следовательно, быстрый перегрев ей обеспечен, а тут недалеко и до поломки. Еще один минус, на который ссылаются владельцы авто с автоматической коробкой — это работа ее обслуживающего масляного насоса. Он работает только с включенным двигателем , поэтому при буксировке детали будут сильнее изнашиваться, что тоже влияет на уменьшение ресурса ее работы.

АКПП имеет свои отличия, поэтому нужно открывать инструкцию. Там будет указанно, как долго и с какой скоростью буксируется конкретная модель. Среди них, например, с коробкой автомат представлена Киа – популярная марка, которую редко увидишь в роли буксировщика. Хотя редко, когда буксировку на автомате или с вариатором запрещают вообще.

Если найти ответ в инструкции нет возможности, выбирайте средний показатель движения. Автомобили с автоматической коробкой передач разрешено использовать в роли буксира или подвергать буксировке. Правда максимальная дистанция такого передвижения ограничена на отметке 30 км, а предельная скорость – 30 км/ч . Если дистанция превышает такой отрезок, автомобилю нужен «отдых».

Не стоит сбрасывать с плеч и общие правила буксировки, присущи всем маркам с таким типом коробки. А именно:

• если машина с АКПП буксируется тросом, рычаг коробки должен находиться на позиции N;

• если авто в роли буксира, движение осуществляется на 2-й-3-й передачи;

• перед началом буксировки нужно убедиться, что уровень масла в норме, т.к. принцип ее работы основан на принудительной смазке;

• заглушенное буксируемое авто не должно превышать буксирующее с АКПП по массе. При этом желательно применить жесткую сцепку.

Отдельно стоит выделить буксировку автомобиля с АКПП и полным приводом. В инструкции по эксплуатации очень часто написано, что их нужно перемещать эвакуатором. В его отсутствие рекомендуется буксировать с приподнятой передней или задней осью.

Автомобили с коробкой вариатор при буксировке тоже заслуживают внимания. В некоторых случаях мануал прописывает включенный мотор в момент буксировки, у другой модели – нейтральное положение, а у некоторых буксировка категорически запрещена!

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой-роботом?

Читайте так же:
Можно ли дрочить перед тренировкой

Буксировка авто с коробкой «робот» не рекомендуется производителем. Сама процедура транспортировки выводит ее из строя, а гарантийный ремонт та такую поломку не распространяется . На официальном сервисе вам предъявят нарушение условий эксплуатации, и вы ничего не докажете. У этого вида коробки дорогой ремонт и очень низкая надежность, поэтому лучше дождитесь эвакуатора.

Бывают безвыходные ситуации, когда нет возможности буксировать машину с коробкой DSG, на этот случай есть несколько советов:

1. заглушить двигатель (если он работает);

2. переключить рычаг на ДСГ в нейтральное положение (на включенной скорости буксировать запрещено, может сломаться коробка);

3. максимально допустимая дистанция буксировки до 50 км.

Небезопасная ситуация, когда в роли буксирующего выступает авто с роботизированной коробкой. В этом случаи рычаг коробки следует перевести в ручной режим и ехать только на 1-й передаче, не превышая скорость 30 км/ч! Это касается авто с ДСГ 7, хотя ее считают самой надежной из этого типа коробок.

Можно ли сидеть в буксируемом автомобиле?

С виду кажется, что буксировка автомобиля задача простая, но в ее процессе водители допускают простые ошибки, ведущие к серьезным последствиям. Так как ПДД чаще всего мы открываем только, когда учимся в автошколе, в определенной ситуации возникает вопрос – можно ли перевозить людей в салоне буксируемой машины? Навскидку уверенно не все на него правильно отвечают. Согласно главе 25 ПДД, вне зависимости от способа сцепки перевозить пассажиров в буксируемом легковом автомобиле разрешается . Однако при буксировке частичной погрузкой, нахождение в салоне такого авто запрещается. Это не касается автобусов и грузовых автомобилей, находиться в качестве пассажира во время буксировки в них запрещено.

Можно ли буксировать автомобиль без страховки?

Автомобиль – это средство передвижения, но свои обязанности он не всегда выполняет. Любая вещь может сломаться, особенно такой серьезный механизм, как «железный конь». Буксируемый транспорт считается полноценным участником дорожного движения. Отсюда логический вопрос – можно ли буксировать автомобиль с просроченным ОСАГО? Бывает, машина долго находится на ремонте, страховка закончилась, и не понятно — грозит ли штраф при ее отсутствии во время буксировки? Наличие такой страховки обязательно! Не важно, буксируют авто из одного места в другое, административное наказание будет применено, как если бы водитель исправного автомобиля был без документа ОСАГО на ТС. Об этом гласит статья 12.37 КоАП РФ, в которой прописан штраф за отсутствие страховки 500 рублей (если ее не имеешь при себе). В случае физического отсутствия страхового полиса, и водитель об этом знает, размер административного штрафа 800 рублей. Но фактически ее проверяют при ДТП с участием буксируемого авто.

Движение без номеров запрещено, вне зависимости от сцепки . Передвигаться такое ТС может только на эвакуаторе.

Можно ли буксировать машину с электроусилителем руля?

Если машина с ЭУР, не заводится и ее нужно буксировать, то такое передвижение допускается производителями. Главное чтобы дистанция была не более 50 км, а скорость не превышала 50 км/ч, ведь нагрузка на рулевую колонку повышается.

При этом ключ должен быть в зажигании, чтобы была разблокирована рулевая колонка. Это же касается, если автомобиль с гидроусилителем руля. В идеале допускается буксировка «спец траком», когда рулевые колеса подняты.

Можно ли буксировать утилизированный автомобиль?

Согласно ПДД, буксировка списанного в утиль автомобиля запрещается . Выход только один – транспортировка его на эвакуаторе. В противном случаи инспектор ГИБДД докажет, что буксировать такое авто на жесткой сцепке или находиться в нем не правомерно, ведь ТС не прошло ТО, а значит не обеспечивает безопасность другим участникам дорожного движения.

С какой скоростью можно буксировать автомобиль?

Для тех, кто редко открывает ПДД, разъясним момент, вызывающий затруднения у водителя – это понятия «буксируемый» и «буксирующий» автомобиль.

Буксируемый – это находящийся сзади автомобиль, не способный самостоятельно передвигаться.

Буксирующий – это находящийся впереди автомобиль, выполняющий буксировку гибкой или жесткой сцепкой.

Разрешенная максимальная скорость, с которой можно буксировать транспортное средство – 50 км/ч , по автомагистрали – не менее 40 км/ч и не превышающая 50 км/ч. Если одно из ТС не может двигаться с такой скоростью на таком участке, то движение для них будет считаться нарушением ПДД.

Читайте так же:
Можно ли заправлять заведенную машину

Можно ли «Солярисом» буксировать более тяжелый автомобиль?

Водители попадают в ситуации, когда их просят о помощи буксировкой. Как правило, при необходимости буксировки авто следует обращаться к специализированным службам технической помощи. Но если дело обстоит ночью, далеко от города на автомагистрали или буксируемый автомобиль тяжелее вашего Хендаи Солярис, как быть? Для этого запомните правило: когда вес буксируемого ТС больше 50% от веса буксирующего, то такая транспортировка запрещена даже на незначительное расстояние (в случае отказа тормозов, более тяжелый автомобиль сможет остановить легкий).

Как быть, если нужно ехать с прицепом? Послушность, с которой он катится сзади, обманчива. Для Hyundai Solaris максимально допустимая масса прицепа с тормозами — 800 кг. При этом максимальная масса такого «тандема» для категории «В» не должна превышать 3500 кг.

Бывает ситуация, когда нужно тащить тяжелый прицеп. Такой способ разрешается, главное чтобы максимальная масса прицепа с учетом груза была меньше снаряженной массы легкового буксирующего автомобиля.

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат

Буксировка на жесткой сцепке машины с коробкой автомат

Автомобили с автоматической коробкой передач, бесспорно, намного удобнее в управлении по сравнению с машинами, оборудованными «механикой». Но, как и любой сложный механизм, коробка-автомат требует грамотной эксплуатации. Для того, чтобы по незнанию не повредить дорогой механизм, совершенно необязательно назубок «штудировать матчасть» – этим должны заниматься те, кто продаёт и обслуживает автомобили.
Вопросы о том, можно ли буксировать автомобиль с коробкой автомат, не являются безосновательными. Но даже у тех автовладельцев, которые, прочитав в руководстве по эксплуатации своего авто об ограничениях, связанных с буксировкой, возникают сомнения – вдруг производитель просто перестраховывается и можно просто-напросто, при необходимости, этими требованиями пренебречь?
Для того, чтобы рассеять эти сомнения, кратко рассмотрим главное отличие «механики» от «автомата», влияющее на требования к буксировке последнего.

Отличия механической коробки передач от автомата

Отличия АКПП от механики

Селекторы автомата и механической коробки передач

При буксировке в АКПП вращаются все шестерни в режиме масляного голодания — т.е «на сухую».

На МКПП при буксировке вращается только первичный вал коробки передач, да и то без нагрузки на подшипники и шестерни. Смазки, попадающей на детали разбрызгиванием, достаточно для безопасной в плане поломки буксировки.
При буксировке машины с автоматом вращаются все шестерни, причём в режиме масляного голодания – в отличие от «механики», подача трансмиссионного масла в автомате осуществляется принудительно – масляным насосом. Если насос не «прокачивает» механизм, детали перегреваются, шестерни могут разрушиться или заклинить.
Именно с этим и связаны наиболее характерные ограничения для буксировки машин с АКПП.

Как безопасно буксировать машину с автоматической коробкой и можно ли буксировать автомат вообще?

Автоэвакуатор

Прежде всего, учитывайте то, что в случае поломки механизма все расходы по его ремонту лягут на Вас. Поэтому всё-таки, по возможности, воспользуйтесь услугами эвакуатора – это может обойтись дешевле. И в том случае, если у Вас нет руководства по эксплуатации авто, постарайтесь всё-таки приобрести его. В том случае, если ситуация безвыходная, соблюдайте следующие правила:

Любой автомобиль безопаснее транспортировать на автоэвакуаторе. Лишь в безвыходной ситуации можно воспользоваться буксировкой.

Частичная погрузка при буксировке

Буксировка с частичной погрузкой авто

АКПП очень сложный и дорогостоящий механизм. Даже не все опытные мастера берутся за её ремонт, рекомендуя замену АКПП целиком.

В заключение – обязательно изучите раздел руководства по эксплуатации к Вашему авто. Вполне возможно, что конструктивные особенности АКПП конкретной модели потребовали более жёстких правил буксировки, а ремонт автомата не всегда удаётся произвести даже опытным мастерам – порой даже замена «родного» масляного фильтра покупным ухудшает работу механизма – авто начинает двигаться рывками, переключение передач становится «жёстким».
В общем, это не тот случай, когда риск – «благородное дело».

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector